Freno ferroviario

Interpretaciones y miradas bastante contradictorias ha encendido la Resolución 09 del MTSS en muchos colectivos laborales. Las expectativas de elevar productividad y desatar los nudos de la eficiencia económica se alternan con la frustración por beneficios perdidos al quedar anuladas legislaciones salariales anteriores, apatía, desconcierto, entusiasmo ante el incremento de ingresos del trabajador, incertidumbre… Los estados de ánimo varían de uno a otro centro. A veces, dentro de una misma empresa.

En los talleres ferroviarios de Ciénaga, los trabajadores parecen convencidos de que la nueva forma de pago frena la productividad.

Aunque los directivos entrevistados dicen que la forma de pago es a destajo, mecánicos y electricistas están irritados porque les han puesto un límite de horas para el pago por la reparación de locomotoras. “El jefe de personal dijo en un matutino que eran 120 horas a la quincena y no se podían pagar más”, explicó el mecánico Carlos Peña.

Un veterano con 29 años en esa entidad, el mecánico Juan Carlos Rosales, dijo que el actual sistema “lo quisieron aplicar aquí hace unos cuantos años y no dio resultado por la sencilla razón de que la cola de locomotoras por poco se sale del taller. Cuando el trabajador llegue a las 120 horas y falten dos o tres días para terminar la quincena, ¿qué hace? ¿se para? Nos podrías ver sentados, y cuando preguntes por qué, te dirían que ya cumplimos las 120 horas. Y si preguntas, ¿no hay más trabajo? Te diríamos: sí, mira como hay locomotoras esperando. ¿Y por qué no trabajan? Porque no me lo pagan, podría ser la respuesta”.

Numerosos trabajadores criticaron la ausencia de comunicación con la dirección de la empresa a la hora de introducir el cambio. “Como se dice vulgarmente, esto lo impusieron de a Pepe. Con nosotros no discutieron nada”, dijo Adrián Oet.
-¿No hubo discusión previa con los trabajadores? —indagó BOHEMIA.

-No —confirmó Gilberto Bauzá, electricista y secretario sindical del taller de reparación de locomotoras—. Nosotros fuimos los que llamamos a la administración.

En una muestra de la incomunicación y confusión interna reinante en los talleres de Ciénaga, el jefe de recursos humanos de esta unidad empresarial, Yunier Rodríguez, les aseguró a los periodistas que “la Resolución 09 no perjudica a los trabajadores directos a la producción. Se les va apagar todo lo que hagan. No frena la productividad”.

-Sin embargo, los trabajadores dicen que sí frena, al limitar las horas.

-No estamos limitándoles las horas —dijo e hizo una larga explicación técnica del sistema de pago en vigor.
A todas luces, hace falta diálogo entre directivos y trabajadores de esta entidad.

El debate colectivo era conveniente, además, no solo para explicar algo cocinado en algún buró de empresa u organismo. A la hora de preparar una operación tan estratégica como la implementación de la Resolución 09, hubiera sido sabio —y oportuno en términos políticos— contar preliminarmente con la opinión de los trabajadores en cada sector y empresa.

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